按摩座椅通常需要多个机械部件，这会给座椅增加相当大的重量和体积。反过来，这会导致乘客乘坐的舒适度降低。此外，多个机械部件不仅成本高昂，而且还需要大量的能量来运行。除了组件在运行时会产生持续的噪音之外，热量的产生和损失也是一个问题。这是电池电动汽车 (BEV) 和以电动模式驱动的混合动力车的一个缺点，它们没有内燃机的噪音来掩盖声音。美域同润提供座椅模具制造等汽车内外饰加工。详情请咨询：18100294997
堆叠致动器中的电活性聚合物无噪音
然而，通过使用堆叠致动器形式的电活性聚合物 (EAP)，可以实现几乎无噪音的气动系统。它们也比机械替代品更节能，在电池自主性方面对行驶里程几乎没有影响。EAP 领域的先驱瑞士公司 Dätwyler 正在推动其在具有内置按摩功能的汽车座椅等应用中的应用。

基本上，通过弹性变形将电能转化为灵敏且通用的机械运动。Dätwyler 的专利工艺首次实现了工业规模的堆栈执行器生产。据该公司称，由于独特的堆叠设计，传统的执行器技术可以在各种应用中被这种技术解决方案所取代。

未来汽车的新应用
Dätwyler 首席执行官 Dirk Lambrecht 表示：“我们采用独特堆叠设计的电活性聚合物是一项很有前途的未来技术，它将在未来的汽车中实现全新的多样化应用。” 其他潜在应用包括电动汽车电池的热管理（泵驱动）、仪表板通风口的驱动以及人机界面中的触觉反馈和变形表面。

具体的触觉示例包括显示器和方向盘上的反馈，或从平坦表面变形并在接近时变得活跃的控制元件。与现有和潜在客户的讨论以及初始开发项目表明，汽车制造商本身以及系统和内饰供应商都对 Dätwyler 的堆叠电活性聚合物提供的新可能性非常感兴趣。

新技术的优势包括低能耗、更少的机械部件、低重量和体积、坚固耐用的设计，以及带有传感器和触觉反馈功能的无噪音操作。Dätwyler 目前正致力于在其现有的瑞士工厂建设一条高度自动化的生产线。实验室样品已经可用，并计划在 2024 年初交付第一批工业原型。

将电能转化为机械运动
堆叠式致动器由许多小电容器单元组成。每个电容器单元由介电屏障之间的电极组成，该电极由具有高绝缘性能的柔软且柔韧的橡胶材料制成。一旦电极被充电，电镀板开始相互移动，产生轴向运动。通过这种方式，电能直接转化为机械运动，可用于一系列应用，例如通过阀门系统控制气流。

在按摩座椅中，由堆叠式致动器驱动的气动系统控制空气流入和流出位于座椅内的垫子。它们通过管子与阀门系统连接，阀门系统具有阀箱和泵，可产生永久的空气超压。该系统以精心计算的压力充满空气，阀块确保每个垫子以特定频率充气或放气，以产生按摩效果。它重量轻、非机械、高效且无噪音。