现如今，人们提高了对地球保护的社会责任感。各行业也采用了以生态为中心的举措，这些举措不仅减少了工业碳足迹，而且让制造商重新思考他们引入市场的产品。|注塑成型厂家
消费者和制造商思维的转变可能在汽车行业最为明显。从几十年的汽油动力主导向电力驱动汽车的转变已经得到了消费者缓慢但稳定的接受。

汽车经销商指出，更多种类的 EV 车型是增加消费者兴趣的主要因素。这对汽车趋势和销售来说是个好消息，但更大的电动汽车产量对原始设备制造商及其供应商意味着什么？树脂选择和汽车注塑成型如何受到影响？

不同的电源，不同的性能考虑？
有趣的是，从传统内燃机到电池驱动的电动汽车的转变在性能考虑方面几乎没有差异。OEM 仍必须优先考虑他们选择的 EV 塑料的安全性、强度和耐用性。

因此，所用树脂的特性在汽油和电动汽车之间基本保持不变。用于这些应用的汽车塑料需要提供：

出色的阻燃性可防止注塑成型组件、连接器和电缆的火灾风险，这些组件、连接器和电缆配置为在更小、极热的引擎盖下空间中运行

高耐热性，以保持组件的严格公差和复杂的几何形状，承受高压 EV 充电，并通过持续散发电池燃料电池系统中积累的热量来帮助电池冷却

耐化学性，最大限度地减少 EV 塑料暴露于引擎盖下和外部环境中的刺激性物质（例如腐蚀性道路盐）的影响

强度和美观性可能要求 EV 塑料采用玻璃填充、纤维增强或其他配方，以满足内部和外部车辆应用的耐用性和外观预期

轻量化及其对电动汽车的影响
作为一种燃油经济性改进措施，轻量化在汽车行业获得了广泛关注。车辆重量减少 10% 可平均节省 6-8% 的燃料。2对于电动汽车，轻量化以类似方式提高了电池续航里程。在某些情况下，较轻的 EV 重量可以导致使用更小的电池而不会降低续航里程。

与传统的汽油动力汽车一样，金属到塑料的转换在电动汽车轻量化中发挥着重要作用。然而，对于电动汽车，使用汽车塑料代替金属存在不同的机会。

电池组外壳特别令人感兴趣。从材料的角度来看，用塑料复合材料代替铝制外壳意味着整体结构更轻。此外，塑料外壳可以使用比铝更少的部件形成和密封，从而进一步减轻重量。

为了最大限度地利用电动汽车提供的汽车注塑成型机会。在树脂行为和选择方面拥有专业知识的 注塑成型厂家 是您实现 EV 性能、安全性和轻量化目标的保证。