在注塑加工产品中，有时会出现一些缺陷，比如毛刺。有的是由于模具设计和模具制造方面的问题，有的是因为注塑加工过程中的问题，我们今天来一探究竟。毛刺多发生在分型面上，即熔料在动模与定模之间、滑块滑动部位、镶件间间隙、顶针孔等处流动，在零件上形成过多的飞边。这种毛刺在成型时起到杠杆作用，会进一步增加毛刺，从而造成模具局部凹陷，形成成型时毛刺增加的恶性循环。因此，如果一开始就发现飞边毛刺，必须尽早修整模具。

我们在工业制造中，无论是模具制造还是注塑加工，或者是压铸加工、冲压加工等各种工艺中，都会发现技术好的高级技工很难招到，那么这个“难”到底有多难呢？我们跟工业发达国家的差距在哪里？

要进行产品的加工，首先要进行模具制造和模具设计，在模具设计中很重要的一个环节，是如何分模，本文就介绍一些经典的分模方式。所谓的注塑模具分模线就是在模具设计时怎样将产品如何划分前模和后模，从而设定的分型线，也就是模具术语中的PL线，简称分模线。这条产品的分模线相当重要，对于产品而言，它直接影响到产品的外观，如果设置得合理，则产品外观精美。对于模具而言，设置得合理也会省时省力省成本。

车型更新随着汽车行业竞争的日益激烈而越来越快，周期越来越短。模具开发部门需要对模具开发各环节进行总结分析，缩短开发周期，以达到提升模具开发效率的目的。模具开发周期中，整车的模具设计周期通常约为 4～5个月，而模具制造周期长达12个月，调试与品质提升占5 ～6.5个月，因此，提高模具的制造效率对于缩短开发周期意义重大。

车型更新随着汽车行业竞争的日益激烈而越来越快，周期越来越短。模具开发部门需要对模具开发各环节进行总结分析，缩短开发周期，以达到提升模具开发效率的目的。模具开发周期中，整车的模具设计周期通常约为 4～5个月，而模具制造周期长达12个月，调试与品质提升占5 ～6.5个月，因此，提高模具的制造效率对于缩短开发周期意义重大。